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深中通道桥梁工程完成荷载试验(记录中国)

2024-4-19 09:34| 编辑: 刘培钦| 查看: 7910| 评论: 0|来自: 人民网-人民日报

摘要: 17日晚,经过136辆总重约5000吨的大货车组重压测试,由中交二航局参建的深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验,这是世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验。 ... ... ...

深中通道伶仃洋大桥全景。杜才良摄(人民视觉)


4月17日晚,伶仃洋大桥在进行动静载试验。沈 仲摄(人民视觉)


  人民日报北京4月18日电  (记者韩鑫)17日晚,经过136辆总重约5000吨的大货车组重压测试,由中交二航局参建的深中通道伶仃洋大桥完成动静载试验,这是世界首次在全离岸海中超大跨径悬索桥上完成的荷载试验。


  荷载试验是大桥通车前必须经历的关键环节,分为静载试验和动载试验。通过等效模拟通车后的荷载情况,现场测试桥梁各部位的反应数据,判断桥梁承载能力是否符合设计要求和相关规范要求,为今后长期健康监测提供初始数据。


  在最大荷载工况的伶仃洋大桥静载试验过程中,136辆总重约5000吨的大货车分批行驶上桥,按照17行、8列的要求停放在桥面预先划定的停靠点,进行分级加载,实测主梁、主塔、主缆和吊索的位移和应变,并与理论值进行比较,从而评估桥梁工作性能。在动载无障碍行车试验中,两辆满载共70吨、相当于约45辆小汽车重量的载重卡车,以每小时10至60公里不等的速度在大桥上行驶,通过测试结构在行车荷载作用下的动力反应,分析得到桥梁的冲击系数。


  “从目前掌握的数据来看,深中通道伶仃洋大桥、中山大桥、非通航孔引桥的实测值均小于理论值,且大部分指标富余较大。这意味着,深中通道桥梁工程在‘体能达标测试’中取得了不错的成绩。”广东交通集团深中通道管理中心副主任姚志安表示。


  深中通道是世界级“桥、岛、隧、水下互通”跨海集群工程,全长约24公里。其中,桥梁工程总长约17公里。此前,深中通道中山大桥、非通航孔引桥已完成荷载试验。目前,深中通道的机电、交安、路面、房建附属等工程正在全力推进,为6月具备通车条件冲刺。


  《 人民日报 》( 2024年04月19日 02 版)




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