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茂湛高速改扩建项目顺利完成首次交通转换

2021-6-24 11:53| 编辑: 陈炳秋| 查看: 8647| 评论: 0|来自: 茂名网

摘要: 湛江往广州方向车流转移到新扩建两车道通行。通讯员 刘训摄茂名网讯昨日,广东省交通集团所属茂湛高速改扩建项目发布消息,项目已顺利完成首次13.4公里路面的交通转换工作,向总体建设目标迈进了坚实一步。6月22日上 ...

湛江往广州方向车流转移到新扩建两车道通行。通讯员 刘训摄

6月23日,广东省交通集团所属茂湛高速改扩建项目发布消息,项目已顺利完成首次13.4公里路面的交通转换工作,向总体建设目标迈进了坚实一步。

6月22日上午8时,在项目大昌口转换点,茂湛扩建管理处、施工、监理单位以及交警、路政等各方严阵以待。“主线交通已封闭,现在开始交通转换!”随着总指挥一声令下,现场工人按照既定方案迅速布置,移动水马、警示桩、涂画标线等,整个作业过程紧凑有序。最后,在警车的引领下,湛江往广州方向车流转移到新扩建两车道通行。本次交通转换路段为电白罗仔岭至大昌口互通段左幅,全长13.4公里。

“茂湛高速是粤西重要的交通干道,现日均车流量达6.5万车次,且两客一危车辆多,给改扩建期间的安全保畅工作带来了很大考验。”茂湛扩建管理处主任陈智江介绍。为确保交通转换顺利实施,项目依托“共建共治共享共担”路地联动机制,与交警、路政等部门紧密协同配合,制定了切实可行的施工组织方案,做好转换前各项准备工作。同时在路段增设了标志牌80套、红蓝爆闪灯25台以及车载电子导向灯、电子测速仪等设备,增配了交通协管员巡查引导交通,全力保障路段安全通行。

施工车辆通过改扩建路面。通讯员韦兴艺摄

茂湛高速改扩建项目沿线桥梁较多,涉及多处路基改桥,交通组织难度大、风险高,为提升桥梁施工安全质量,项目积极运用新技术新工艺,推进“品质工程”建设,如通过大量试验,研发了超高性能抗震混凝土材料。该材料相比普通混凝土具有早强、低收缩、抗扰动的特点,破解了混凝土材料早龄期不能抵御较大振动或变形的技术难题。运用此材料进行新旧桥梁整体拼接,可解决传统混凝土拼接需封闭交通的情况,施工期间车辆可正常通行,节省了近一个月养护期。同时,该材料具有优异的力学性能,整体提升了新旧桥梁拼接施工质量,保障了桥梁耐久性。

茂湛高速改扩建项目起于茂名市电白区观珠,终于湛江市麻章区高阳,全长108.59公里,按时速120公里、双向8车道高速公路标准扩建,分两段实施。目前,观珠至林屋段已基本完成软基处理、涵洞、路基填筑、桥梁下构等施工,正大面积开展桥梁架设与路面工程;林屋至高阳段正稳步推进桥梁桩基、涵洞等施工。项目建成后,将大幅提升路段通行能力和服务水平,增强粤西与珠三角串联互通,为沿线地方经济发展带来新活力。(记者/黄昌明  通讯员/张丽珊 张镇镇)

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